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据估计,到2050年,氢能的年经济产值将超过10万

发布日期:2020-04-27 21:05来源:未知

6月26日《中国氢能源及燃料电池家产白皮书》在山东省潍坊市柴蔚电力工业园正式发布。业内人士都在评价,这是一个行业里程碑事件。根据白皮书,氢能将成为中国未来能源系统的主要组成部分。据估计,到2050年,氢能将占中国能源系统的10%左右,氢需求量将接近6000万吨,年经济产值将超过10万亿元。

行为选择是由潍柴动力发布的,也是因为山东省和包括潍柴动力在内的龙头企业已经在家族结构中处于领先地位。记者《证券日报》从会上了解到,山东省的氢能计划即将出台,有望成为全国第一个省级氢能计划。潍柴动力董事长谭旭光也在会上透露,潍柴动力将帮助打造山东省氢能增长模式,包括测试、生产制造、氢能供应、汽车示范等环节。

2050年氢能年经济产值超10万亿元

为了适应氢能和燃料电池产业的发展趋势,中国氢能联盟于去年2月正式成立。6月26日第二天发布的《中国氢能源及燃料电池家当白皮书》正是中国氢能联盟近期的主要任务。中国氢能联盟专家委员会主任余卓平表示,作为国内氢能计划生育领域的高质量研究成果,白皮书系统研究了氢能在支持中国现代能源体系中的定位,展示了氢能和燃料电池整个产业链的近期发展和趋势,提出了中国氢能和燃料电池近期、中期和长期的增长政策和行动举措。

根据白皮书的内容,近年来,中国的氢能和燃料特性加速了它们的结构。虽然与蓬勃发展的国家相比,中国在氢能自给技术研发、设备制造和根支撑方面仍有一定差距,但在商业化趋势上领先于世界。

白皮书提到,中国在氢能和燃料电池方面的基本措施薄弱,需要突破。目前,产业链企业主要分布在燃料电池组件和应用环节。储氢、运输和加氢的基本措施已经变得薄弱,成为“瓶颈”环节。奇怪的是加氢站的结构。截至2018年底,中国已建成23座加氢站。随着相关政策的逐步完善,技术标准的逐步标准化,设备和技术的不断完善,中国加氢站将进入快速发展阶段。据估计,到2020年和2030年,中国加氢站的数量将分别达到100个和1500个。2050年的长期计划是在全国范围内建立10000多个加氢站,总体规模将位居世界前列。

余卓平说,氢能和燃料电池产业的增长意义重大。从国家能源战略的角度来看,氢能应逐步纳入国家能源管理体系,加快顶层设计,制定氢能和燃料电池产业的协调发展计划和行动计划。

根据本白皮书发布的总体指导方针,氢能将成为中国能源系统的主要组成部分。据估计,到2050年,氢能将占中国能源系统的10%左右,氢需求量将接近6000万吨,年经济产值将提高10万亿元。氢能将在交通、工业等领域得到推广和应用。燃料电池汽车的产量将达到每年520万辆,固定发电每年2万辆,燃料电池系统每年550万辆。根据这一政策,到那时中国可以减少大约7亿吨二氧化碳排放,这可以拉动33万亿元的经济产值。预计2050年制氢的平均成本不会高于10元/公斤。 (责任编辑:admin)

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