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疫情之下 海上风电建设阻力小于陆上风电

发布日期:2020-06-24 20:34来源:未知

由于港灯的大部分项目已经获得资助,港灯在未来三年的安装似乎是相对肯定的。相比之下,以土地为基础的主要电力公司面临更大的风险。施工时间很紧,这意味着该项目离竣工只有18个月了。疫情的持续蔓延增加了新项目融资的难度,融资成本也随之增加,影响了部门项目的经济效益或降低了投资者的股权回报率。

从短期来看,海基电力比陆基电力更强劲。在2020年至2022年的风电储备项目中,已融资的海上优势电力项目装机容量比例高于陆上优势电力项目。因此,在流行病冲击、经济衰退和短期融资市场动荡的背景下,离岸优势电力新增装机容量的前景受到的影响相对较小。

这种差异主要是由施工时间的差异造成的。陆地优势电场可在7-18个月内完成,而海洋优势电场可在3-4年内完成。该项目融资后,周一至周五将立即开工建设,这意味着从2022年起,已融资的装机容量将只占电力供应的一小部分。

疫情的蔓延增加了新风力发电项目的融资难度。我们对设备交付时间、施工进度、电价和运营效率等参数进行了响应调整,并得出了新的保守猜测。其中,部门项目的贸易可行性降低。处于开发早期阶段的项目受到的冲击最大。稳定的项目和已经进入谈判后期的项目仍然可以正常开始。

据贷方称,在流行病时代,项目融资成本被限制在25至100个基点。在100个基点的溢价下,英国典型地面优势电场的最低基准LCOE将增加1.1美元/兆瓦时,而海洋优势电场将增加2美元/兆瓦时。或者,为了吸收新增加的债务成本,陆友田项目的投资者需要将股本回报率降低60个基点,而海友田则需要将股本回报率降低90个基点。

  一组数据

84%

在2020年至2022年期间,在为互联而设计的海权项目规模中获得资助的项目比例。

50%

在2020年至2022年计划接入电网的陆上主导电力项目中,已完成融资的项目比例

25-100个基点

流行病条件下融资成本溢价的限制

(责任编辑:admin)
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