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欧洲首家锂电池超级工厂开业,重获动力电池主

发布日期:2020-04-29 16:56来源:未知

欧洲首座锂电池超级工厂即将开建 欲夺回动力电池主导权

说到电动汽车的动力电池供应商,恐怕大多数人会马上想到松下、LG化学、宁德时报等。傅成否认电动汽车动力电池的大部分全球市场份额目前由中国、日本和韩国的电池制造商持有。对于这种最近的情况,欧洲当局、汽车制造商和电池公司自然不会喜欢它。

根据外国媒体最近的报道,德国当局将向三个电池联盟组织提供10亿欧元,以减少汽车制造商对亚洲电池制造商的依赖。与此同时,瑞典电池制造商北电宣布,已完成10亿美元的融资,在瑞典的塞利夫托建立欧洲第一家超级锂离子电池工厂。此外,北电将与大众集团建立一家电池合资企业,并在德国建立一家超级电池厂。此外,港务集团最近还宣布,它将开始在斯洛伐克的特纳韦科为其混合动力车和电动车装配电池,还将在西班牙的维戈工厂装配电池。欧洲制造商似乎打算慢慢控制自己手中的电池供应,他们已经开始建议攻击。

  列国当局斥巨资搀扶本本地货业

德国当局认为,确保电动汽车的区域供应链保持不变,将有助于德国实现欧盟减少碳排放和化石燃料消耗的政策,有助于欧洲汽车制造商获得更多自动权利,并增强当地电池制造商与宁德时代、LG化学和三星SDI等亚洲竞争对手竞争的能力。

"可以透露的是,电池联盟不止一个,可能有三个."德国经济部长彼得阿尔特梅尔说。

阿尔特梅尔没有具体说明是哪三大电池联盟,但据了解,为了与亚洲电池制造商竞争,2017年10月,欧盟宣布启动电池联盟,公众参与的有宝马、戴姆勒、雷诺、西门子、巴斯夫、苏威、北伏等制造商。去年5月,德国总理安格拉默克尔(Angela Merkel)呼吁德国制造商加大努力,在欧洲生产电动汽车电池,以支持本地化生产。

今年3月,该公共团体宣布将与北电合作组建欧洲电池联盟。来自欧盟七个成员国的研究和家庭领域的合作伙伴将加入该联盟,旨在推动整个欧洲的电池技术研究,涉及电池的整个价值链,从原材料、电池技术到电池收购。

今年5月,德国和法国当局证实,PSA集团和欧洲电池制造商Saft在促进欧洲财团生产组合电池方面取得了进展。该项目最初设在德国、意大利、比利时、波兰、奥地利、芬兰,其他成员国也表示有兴趣参与该项目。德国和法国当局已要求欧盟委员会批准两国当局对这一跨境伙伴关系的供应当局的补贴。

去年11月,阿尔特梅尔承诺德国当局将提供10亿欧元帮助当地生产动力电池。如今,30多家公司,如大众、宝马、北伏和德国电池制造商瓦尔塔,已经向德国经济部提交了申请。阿尔特梅尔拒绝透露哪些公司可能会获得专项资金,但只是暗示一旦遴选过程完成,德国经济部将向欧盟委员会提交所有必要的国家援助文件。 (责任编辑:admin)

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